TUCUMÁN

Los concejales de Manzur y Alfaro votaron la tercera suba del boleto en el año

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El boleto urbano costará $30 desde el lunes. El lunes el gobernador fijado un aumento del 25% para la provincia. Con el tercer tarifazo, el boleto aumentó casi un 100% en 2019.

Miércoles 4 de diciembre de 2019 | 11:15

En una sesión exprés, el Concejo Deliberante de la Capital votó la suba del boleto urbano de transporte de pasajeros. Los concejales que responden al gobernador Juan Manzur y los que integran el bloque del intendente Germán Alfaro acordaron un incremento del 25%. Con este tarifazo, desde el lunes el boleto pasará de $24 a $30, siendo este aumento el tercero del año (en enero estaba a $15,50).

A favor de este incremento votaron los ediles Fernando Juri, Emiliano Vargas Aignasse, Sara Assan, David Mizrahi, Ernesto Nagle, Gonzalo Carrillo Leito, Alejandro Figueroa y José Luis Corone (PJ-Frente de Todos); Daniel Alfaro, Freddy Toscano, Johny Avila, Agustín Romano Norri, Lucho Argañaraz, Cristian Petersen (interbloque Cambiemos).

El Concejo Deliberante siguió el porcentaje de aumento que fijó la Provincia en el nuevo cuadro tarifario para las líneas metropolitanas, interurbanas y rurales. Juri, presidente del Concejo, afirmó que la reunión de la comisión de transporte -presidida por el peronismo, donde se avaló el pedido de aumento- y de la votación de hoy fue tras un pedido de Manzur.

Con despidos en curso y una amenaza de mayores despidos, las empresas del transporte consiguieron un nuevo subsidio provincial de $170 millones. Esta suma extraordinaria se suma a los subsidios que se recibe de la Nación y de la Legislatura provincial.

El aumento del boleto se votó mientras afuera del Concejo protestaban usuarios y organizaciones políticas como el PTS-Frente de Izquierda, PO.

Desde el PTS-Frente de Izquierda se denunció que con “Manzur y Alfaro el bono de fin de año es para los empresarios del transporte”. “exigimos que se de marcha atrás con los tarifazos, que se abran los libros contables de estas empresas y que expliquen a donde van a parar los millones de pesos que reciben todos los meses por subsidios y recaudación de pasajes. Los empresarios no están aportando nada, al contrario, están haciendo ganancias con un sistema de transporte cuyos ingresos vienen mayoritariamente de las transferencias del Estado nacional y provincial. Si aún así no pueden sostenerse sin aplicar tarifazos, precarización laboral y despidos, hay que estatizar el sistema de transporte público y ponerlo bajo control de comités de trabajadores y usuarios”, planteó Alejandra Arreguez.





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